F1 ’19: Interlagos per Verstappen, disastro Ferrari

Il Gran Premio del Brasile ha sempre regalato grandi emozioni, anche stavolta non sono mancati colpi di scena che hanno decretato un podio inedito ed una inconsueta top-ten, con una doppietta Honda (RedBull e Toro Rosso) impensabile un anno addietro. Vince Verstappen autore di una bella gara e di un week-end al limite della perfezione, bravo a conquistare la pole, scattare bene in partenza, respingere gli attacchi di Hamilton fino a gestire la gara che nella parte finale ha regalato grandi capovolgimenti. E pensare che nei primi due terzi dei 71 giri, la competizione non aveva regalato grandi duelli, tranne il sorpasso di Verstappen su Hamilton in under-cut sul primo primo pit-stop, la rimonta di Leclerc e tre strategie di gomma diversa dei big. Ma il ritiro di Bottas per problemi alla power-unit (non accadeva da un anno e mezzo) e l’introduzione della safety-car hanno stravolto la gara, dapprima con Hamilton non rientrato per l’ultimo pit-stop al contrario di Verstappen, subito deciso e cattivo nel secondo contro sorpasso alla ripartenza. Poi il patatrac Ferrari, con Leclerc che supera di forza Vettel ed il successivo contatto in pieno rettilineo, dalle riprese sembrerebbe che proprio il tedesco abbia leggermente stretto il compagno di squadra. Peccato per la rimonta di Leclerc, partito quattordicesimo per dieci posizioni di penalità dovuti alla sostituzione del motore a combustione interna (ICE), che dopo la safety-car vedeva il podio, mentre Vettel è apparso timido, superato in partenza da Hamilton poi da Albon alla ripartenza dopo la safety-car.

Dal muretto rosso sarebbe stato probabilmente opportuno un team radio per chiarire le posizioni, magari invertendo le posizioni dopo che Vettel aveva tentato invano di superare Albon, quest’ultimo sfortunato e meritevole della seconda posizione, compromessa dall’incidente innescato negli ultimi giri da Hamilton, poi penalizzato dopo la bandiera a scacchi e relegato al settimo posto. Ad approfittarne del folle finale sono i team di centro gruppo. Il terzo posto di Sainz (partito ultimo per problemi nelle qualifiche) consente alla Mclaren di tornare sul podio dopo una lunga assenza risalente a Melbourne 2014; ottavo Norris. La Renault va a punti col sesto posto di Ricciardo (nonostante cinque secondi di penalità per l’incidente con Magnussen), ma nell’ultima gara dovrà difendersi da una incredibile Toro Rosso (10° Kvyat) che come ad Hochenheim approfittato della situazione cogliendo il secondo posto di Gasly completamente rigenerato dopo la parentesi Red Bull, al termine di un week-end di grande competitività testimoniata dalla terza fila sulla griglia di partenza. La Racing Point raccoglie il nono posto di Perez, a punti per la quinta volta consecutiva. Tra le sorprese, è eccezionale il risultato dell’Alfa Romeo per il doppio piazzamento in top ten sotto il podio di Raikkonen (4°) e Giovinazzi (5°), mentre le Haas nonostante l’ottima qualifica, non va oltre l’undicesimo posto di Magnussen (sfortunato nel contatto iniziale con Ricciardo), quasi a dipingere una stagione inspiegabile data la differenza di prestazione tra il giro singolo ed il passo gara. Per la Williams una piccola soddisfazione col dodicesimo posto di Russell. Prossimo ed ultimo appuntamento della stagione il 1° dicembre ad Abu Dhabi.