F1 ’19: non è un caso

Il caso ha sempre l’ultima parola sulle scelte e sulle forze in campo. Ma non si vincono casualmente sei titoli costruttori di seguito, idem per Hamilton ormai prossimo al sesto titolo personale. Non basta, ancora una volta, la settima pole in stagione di Leclerc, sesta consecutiva per una Ferrari, con Leclerc e Vettel autori di un’impeccabile partenza. In una gara focalizzata sulla gestione delle gomme, per preservarle col miglior ritmo nell’incertezza di effettuare una sosta più degli altri, hanno avuto ragione Hamilton e la Mercedes, in virtù di un ottimo passo gara ed un solo pit-stop, montando la gomma più dura al giro n.24 e cristallizzando poi le posizioni negli ultimi giri. Mercedes sontuosa anche considerando alcuni fattori, come il contatto iniziale di Hamilton con Verstappen che sembrava aver compromesso la gara, e l’incidente in qualifica di Bottas, che aveva costretto i meccanici a fare gli extra per sostituire le parti danneggiate. Amara la pole di Leclerc, con una strategia a due soste penalizzante ed uno stint con la gomma medium poco veloce, mentre Vettel, dopo aver ritardato la prima sosta mantenendo un ottimo passo pur gestendo le gomme, non è riuscito ad attaccare Hamilton nella fase finale nonostante gli pneumatici più freschi. Col senno di poi, sarebbe stato meglio non ritardare troppo la sosta, effettuandola in parallelo col prossimo sei volte campione del mondo. Alla RedBull non si sono di certo annoiati, con Verstappen dapprima penalizzato dalla pole di tre posizioni per non aver rallentato (leggerezza

dovuta all’adrenalina?) nel terzo settore dove si era verificato l’incidente di Bottas. Poi dicevamo del contatto in partenza con Hamilton, ed una foratura nel duello con Bottas che l’ha escluso dalle posizioni di vertice; ripartito dal fondo, ha rimontato fino alla sesta posizione. Bella e concreta la gara di Albon, a lungo terzo in classifica poi scalato dopo i pit-stop, infine quinto al traguardo. Risultato negativo per la McLaren, perché nonostante la quarta fila in qualifica, Sainz ha concluso tredicesimo mentre Norris si è ritirato; per il giovane britannico gara compromessa al pit-stop per una ruota mal fissata. Il quarto posto tra i Costruttori resta comunque al sicuro, perché la Renault ha pagato la squalifica dei piazzamenti del precedente Gran Premio del Giappone. Il motivo? Il sistema frenante non conforme e di aiuto alla guida, fatto notare dal reclamo della Racing Point. In pista il team francese ha limitato i danni (8° Ricciardo), ma deve guardarsi da Toro Rosso (9° Gasly) e Racing Point appaiate al quinto posto. Grande il tifo per il pilota Racing Point ed idolo di casa (346 mila spettatori per tutto il week-end) Sergio Perez, settimo al traguardo. Ancora un risultato negativo per l’Alfa Romeo, lontana in qualifica dalla top-ten, che in gara ha visto il ritiro di Raikkonen e la prestazione di Giovinazzi, purtroppo segnata da un errore al pit-stop nell’avvitamento della gomma posteriore destra, che gli ha fatto perdere molte posizioni. Lontana la Haas, partita dalla nona fila con Grosjean addirittura dietro la Williams di Russell. Ora rapido trasferimento verso Austin, il 3 novembre sarà già Gran Premio degli Stati Uniti d’America, terz’ultima prova del campionato.